românesc 
Basculantă subterană Camionul minier subteran FT20 are o sarcină utilă nominală de 20 de tone, standard cu cabină complet închisă, orientată spre înainte, cu AC, care are câmp vizual larg și confort pentru șofer. Întregul sistem de control al vehiculului adoptă tehnologia de comunicare CAN-bus, Fambition Electronic Tehnician, control pilot electro-hidraulic proportional si sistem hidraulic variabil. Sistemul de control este proiectat pe baza CAN-bus. Ecranul de afișare de bord poate afișa parametrii de funcționare ai racletei în timp real și are funcții de avertizare a erorilor și autodiagnosticare. Camionul adoptă motorul Cummins EFI răcit cu apă pentru a îndeplini standardele de emisii Euro IIIB, iar alte piese adoptă mărci cunoscute la nivel internațional pentru a îndeplini condițiile dure și cerințele de urcare pentru subteran. Sistemul de lubrifiere automată Lincoln și sistemul automat de stingere a incendiilor Ansul sunt opționale.
Basculantă subterană Camionul minier subteran FT20 are o sarcină utilă nominală de 20 de tone, standard cu cabină complet închisă, orientată spre înainte, cu AC, care are câmp vizual larg și confort pentru șofer. Întregul sistem de control al vehiculului adoptă tehnologia de comunicare CAN-bus, Fambition Electronic Tehnician, control pilot electro-hidraulic proportional si sistem hidraulic variabil. Sistemul de control este proiectat pe baza CAN-bus. Ecranul de afișare de bord poate afișa parametrii de funcționare ai racletei în timp real și are funcții de avertizare a erorilor și autodiagnosticare. Camionul adoptă motorul Cummins EFI răcit cu apă pentru a îndeplini standardele de emisii Euro IIIB, iar alte piese adoptă mărci cunoscute la nivel internațional pentru a îndeplini condițiile dure și cerințele de urcare pentru subteran. Sistemul de lubrifiere automată Lincoln și sistemul automat de stingere a incendiilor Ansul sunt opționale.
