românesc 
Basculantă subterană Camionul minier subteran FT30 are o sarcină utilă nominală de 30 de tone, standard cu cabină complet închisă, orientată spre înainte, cu AC, care are un câmp vizual larg și confort pentru șofer. întregul sistem de control al vehiculului adoptă tehnologia de comunicare CAN-bus, Fambition Electronic Technician, control pilot proporțional electro-hidraulic și sistem hidraulic variabil. Sistemul de control este proiectat pe baza CAN-bus. Ecranul de afișare de la bord poate afișa parametrii de funcționare ai racletei în timp real și are funcții de avertizare a erorilor și auto-diagnosticare. Camionul adoptă motorul Volvo EFI răcit cu apă pentru a îndeplini standardele de emisii Euro IIIB, iar alte părți adoptă mărci de renume internațional pentru a îndeplini condițiile dure și cerințele de alpinism pentru subteran. Sistemul de lubrifiere automată Lincoln și sistemul automat de stingere a incendiilor Ansul sunt opționale.
Basculantă subterană Camionul minier subteran FT30 are o sarcină utilă nominală de 30 de tone, standard cu cabină complet închisă, orientată spre înainte, cu AC, care are un câmp vizual larg și confort pentru șofer. întregul sistem de control al vehiculului adoptă tehnologia de comunicare CAN-bus, Fambition Electronic Technician, control pilot proporțional electro-hidraulic și sistem hidraulic variabil. Sistemul de control este proiectat pe baza CAN-bus. Ecranul de afișare de la bord poate afișa parametrii de funcționare ai racletei în timp real și are funcții de avertizare a erorilor și auto-diagnosticare. Camionul adoptă motorul Volvo EFI răcit cu apă pentru a îndeplini standardele de emisii Euro IIIB, iar alte părți adoptă mărci de renume internațional pentru a îndeplini condițiile dure și cerințele de alpinism pentru subteran. Sistemul de lubrifiere automată Lincoln și sistemul automat de stingere a incendiilor Ansul sunt opționale.
