Un început bun - am primit un pachet cadou mare de la Zijin Mining Group pentru câștigarea ofertei

Principalele caracteristici ale FL10E

1. FL10E este o racleta electrica subterana cu o sarcina nominala de 10 tone. Oferă o soluție eficientă în subteran cu zero emisii și rezolvă punctele dureroase ale clienților legate de zgomot ridicat și poluare a mediului cauzate de racletele diesel în operațiunile subterane.

2. În comparație cu racletele diesel, consumă mai puțină energie. Conform calculelor, poate economisi 20% din costurile de producție.

1. FL10E este o racleta electrica cu performante avansate. În comparație cu alte răzuitoare de același nivel, designul unic cu dublu motor (motor de deplasare, motor hidraulic) asigură că ambele motoare funcționează sub sarcinile lor nominale. , reducând căldura generată de motor, îmbunătățind considerabil performanța de putere a vehiculului, eficiența încărcării cu lopată și durata de viață a motorului.

2. Sistemele hidraulice de direcție, de lucru și de înfășurare prin cablu adoptă toate sisteme variabile, care îmbunătățesc efectiv stabilitatea și economia echipamentului.

3. Sistemul de bobinare a cablului adoptă un control variabil al pompei și un feedback de sarcină, care poate menține tensiunea fiecărei ture a cablului într-o stare constantă. În comparație cu sistemul de pompă cantitativ, poate controla tensiunea fiecărei ture a cablului și poate asigura întotdeauna că cablul este într-o stare rezonabilă. Starea de tensiune rezolvă problema anterioară a cablului de a fi răsucit și așezat pe sol, rezultând striviri frecvente.

4. Utilizați cabluri spiralate orizontale cu avantaje de performanță mai bune, în comparație cu cablurile spiralate verticale:

Centru de greutate scăzut, funcționare lină, vizibilitate mai bună, funcționare flexibilă și rotire, nu este nevoie să inversați la trecerea punctului de cablare, economisind timp și îmbunătățind eficiența producției. Cablurile spiralate verticale sunt predispuse la aranjarea neuniformă a cablurilor, ceea ce poate duce cu ușurință la blocarea cablului sau chiar la rupere.

5. Sistemul de control al vehiculului adoptă un design modular și tehnologia de comunicare cu magistrala CAN-BUS, care reduce foarte mult cablarea echipamentului și reduce foarte mult problema ratei mari de eșec din cauza contactului slab al liniei. Cutia de viteze, lucru, direcție, frânare și bobinare Afișare în timp real, monitorizare, diagnosticare defecțiuni și solicitări ale parametrilor tehnici ai sistemului hidraulic prin cablu.

1. Componentele principale, cum ar fi sistemul de transmisie a puterii, presiunea hidraulică și componentele electrice sunt toate de la mărci de renume internațional precum DANA, Kessler, parker, KPM, Rexroth, Mico, Goodyear, Bosch și Schneider, cu o fiabilitate mai mare.

2. Design super puternic al pieselor structurale, cu o durată de viață de peste 10 ani (20.000 h). Brațul mare adoptă un braț de tip cutie, iar placa laterală a brațului culbutorului, placa de tirant, placa de susținere a găleții și placa de balama sunt întărite cu design.

3. FL10E folosește țevi din oțel dur pentru a conecta toate părțile fixe ale conductelor hidraulice din racletă. În absența impactului extern, țevile hidraulice din oțel și cadrul au aceeași durată de viață, ceea ce îmbunătățește considerabil fiabilitatea și confortul întreținerii.

1. Este echipat cu un motor de deplasare care asigură tracțiunea de deplasare și un motor hidraulic care asigură direcția funcțională. Tracțiunea nu va fi afectată în timp ce se asigură o forță suficientă de lopat. Forța puternică de lopat și forța de tracțiune asigură rezistența deplină în timpul procesului de lopatare, ceea ce poate evita în mod eficient încălcarea procedurilor de operare, cum ar fi urcarea grămezilor de minereu și spălarea grămezilor. De asemenea, poate manipula pietre mari în anumite circumstanțe speciale.

2. FL10E folosește un motor de călătorie cu o putere nominală de 110kW și un motor hidraulic cu o putere nominală de 45kW. Este singurul racletor cu 4 cubi din aceeași clasă care utilizează motoare duble, cu cea mai mare putere totală de ieșire de 155 kW.

3. Structura orizontală a cablului spiralat poate seta o lungime mai mare a cablului spiralat pentru a îndeplini o rază de operare mai mare, reduce numărul de mișcări ale dulapului de masă și îmbunătățește economia de funcționare.

1. Designul sistemului electric respectă cerințele de siguranță ale JB/T5500 și GB25518. Circuitul principal este echipat cu un dispozitiv de protecție a curentului rezidual și un dispozitiv de monitorizare a continuității la pământ și a scurgerilor.

2. Frâna de lucru și frâna de parcare sunt un set de frâne integrate la ambele capete ale podului, folosind o metodă de frânare umed închisă cu eliberare hidraulică a frânei cu arc. Frânele cu arc și frânele hidraulice sunt mai sigure și pot asigura frânarea sigură a vehiculului atunci când sistemul hidraulic defectează.

3. Cabina este proiectată strict în conformitate cu cerințele de performanță GB/T17771 (eqv ISO3449) și a trecut certificarea FOPS/ROPS.

2. Se folosesc scaune importate de la mărci germane renumite, echipate cu funcții de plutire a cupei și de suspensie a brațului pentru a reduce daunele cilindrului și brațului și sunt mai adaptabile la condițiile de drum accidentat și neuniform subteran, îmbunătățind eficient eficiența de funcționare a echipamentelor și confortul șoferului.

3. În comparație cu cablul spiralat vertical, cablul spiralat orizontal are un câmp vizual mai larg, ceea ce este mai propice pentru ca cabina șoferului să observe informațiile despre starea drumului și face conducerea mai sigură.

4. Tabloul de bord din cabină are un design de funcționare simplificat, simplificând panoul de control, reducând mult butoanele și indicatoarele de defecțiuni, reducând complexitatea operațiunii șoferului și facilitând controlul echipamentului.

5. Lucrul, direcția și schimbarea vitezelor sunt toate efectuate electronic. Designul integrat face ca operația să fie mai sensibilă, mai eficientă și mai confortabilă. În același timp, tehnologia unică de tehnician electronic FET de la Zhonghong este utilizată pentru a monitoriza starea de funcționare a echipamentului în timp real și poate fi citită direct. defect, scurtând foarte mult timpul de întreținere a echipamentului.

1. Poate fi extins pentru a realiza un control inteligent, cum ar fi managementul producției, întreținerea și producția de siguranță, și poate controla informațiile de cântărire, supravegherea video, predicția defecțiunilor, poziționarea personalului și alte informații prin controlul magistralei CAN, transmisia în punct fix sau monitorizarea de la distanță .

2. Rezervați control de la distanță și interfețe de date can-bus inteligente pentru mine și acces deschis la mine. Telecomanda Zhonghong are cazuri practice de aplicare pe piețele interne și internaționale.

3. Actualizați software-ul modulului de control în funcție de cerințele de utilizare pentru a satisface nevoile utilizatorului.