- Nume produs
- cuvinte cheie
- Model de produs
- Rezumatul produsului
- Descrierea produsului
- Căutare text întreg
românesc Încărcătorul electric subteran FL25E este conceput special pentru minele mari de cărbune subterane atât pe plan intern, cât și internațional. Are o capacitate standard de găleată de 10m3, o capacitate de încărcare nominală de 25 de tone și este potrivită pentru tuneluri cu o dimensiune optimă (lățime * înălțime) de ≥ 6m * 6m.
▍vantaje și caracteristici
Trei acționare cu motor
Cercetare independentă și dezvoltare a tehnologiei tehnician electronic FET
Tehnologia orizontală constantă de înfășurare a cablurilor închise
Sistem de operare electronic complet integrat
Monitorizarea în timp real a stării operaționale
Certificarea FOPS/ROPS Cabin
Tehnologia de comunicare a autobuzului Can Bus
Sistem hidraulic de feedback complet variabil
Proiectare dublă de absorbție a șocului pentru conducere
▍ Parametrul tehnic
| Dimensiuni de bază | |
| Lungime (starea de lucru) | 15124mm |
| Lungime (transport Stat) | 14568mm |
| Lățimea maximă | 4100mm |
| Înălţime | 3186mm |
| Capacitate standard de găleată (SAE) | 10m3 |
| Înălțimea descărcării | 2894mm |
| Clearance la sol | 532mm |
| Unghiul de direcție | 42,5 ° |
| Raza de cotitură interioară | 4756mm |
| Raza de întoarcere exterioară | 9645mm |
| Debit | |
| Capacitate standard de găleată (SAE) | 10m3 |
| Capacitate de încărcare nominală | 25000 kg |
| Forța maximă de săpat | 530kn |
| Forța maximă de tracțiune | 450kn |
| Capacitate de alpinism | 25% |
| Greutate goală | |
| Greutate întreagă a mașinii | 77600kg |
| Sarcina axei frontale | 36700kg |
| Sarcina axei spate | 40900kg |
| Capacitate de transport | |
| Masa totală, inclusiv încărcarea | 77600kg |
| Sarcina axei frontale | 74950kg |
| Sarcina axei spate | 26750kg |
| Timp de acțiune | |
| Timp de ridicare | 7.0sec |
| Timp de coborâre | 4.5sec |
| Timp de descărcare | 2.5sec |
| Viteza de conducere (pantă plană, sarcină completă) | |
| Primul angrenaj | 3,6 km/h |
| A doua angrenaj | 6,3 km/h |
| 3st Gear | 10,5 km/h |
| A 4 -a angrenaj | 16,2 km/h |
| Condiții de mediu pentru utilizare | |
| Temperatura ambiantă | -20 ° ~ +50 ° |
| Altitudine optimă de funcționare | -1500m ~ +2000m @25 ℃ |
| Motor | |
| Motor de mers | WEG W21-IE4-355M/L |
| Putere de ieșire | 315kW |
Voltag de lucru | 1000V |
| Frecvenţă | 50Hz |
| Viteză nominală | F/IP66 |
| Tip | Cușcă de veveriță trifazată asincronă (IE4) Motor de eficiență ultra-înaltă |
| Nivel de izolare termică/nivel de protecție | F/IP66 |
| Motor de antrenare a pompei hidraulice | WEG W21-IE4-280S/M |
| Putere de ieșire | 2x75kw |
| Tensiune de lucru | 1000V |
| Frecvență/viteză nominală | 50Hz/1488rpm |
| Nivel de izolare termică/nivel de protecție | F/IP66 |
| Tip | Cușcă de veveriță trifazată asincronă (IE4) Motor de eficiență ultra-înaltă |
| Sistem de conducere | |
| Convertor de cuplu | Dana C9000 cu un singur pol cu trei elemente |
| Carcasă de transmisie | Dana 8000 |
| Tip de schimbare | Manual de schimbare a puterii de control electric/automat |
| Axa auto | Kessler D116 Frâna cu arc cu eliberare hidraulică, puntea față diferențială cu alunecare limitată fixă, leagăn axa spate, unghiul de leagăn ± 8 ° Sistem de remorcă electrică standard (concentric) |
| Tyre | 40/65-39L5 |
| Cabina șoferului (complet închis) |
| Certificare FOPS/ROPS |
| Sistem de climatizare rece |
| Sticlă laminată cu două fețe |
| Interiorul tăcerii și reducerea zgomotului |
| Amortizoarele de cauciuc sunt instalate între cabină și cadru pentru a reduce vibrațiile vehiculului |
| Înălțimea reglabilă a mânerului de funcționare |
| Nu există o conductă de ulei de înaltă presiune conectată în cabină |
| Fereastră de evacuare de extrapolare de urgență |
| Intrare rapidă cu trei puncte de contact în cabină |
| Sursă de alimentare externă de 220V |
| Comutator de oprire de urgență |
| Rotativ scaun suspendat cu frecvență joasă |
| Centura de poală |
| Blocarea de siguranță a ușii |
| Sistem hidraulic | |
| Sistem de direcție | Control proporțional de pilot electro hidraulic, feedback de încărcare pompă de plonjare cu deplasare variabilă, flux de lucru combinat pentru a îmbunătăți eficiența. |
| Cilindrul de direcție | Φ1600mm, 2 dintre ele |
| Valva principală de direcție | Parker |
| Sistem de lucru cu găleată | Control proporțional de pilot proporțional electro hidraulic, feedback de sarcină, pompă de piston de deplasare variabilă, economisire a energiei și eficientă. |
| Cilindrul de ridicare | Φ250mm, 2 dintre ele |
| Cilindru de ulei de găleată | Φ320mm, 1 dintre ei |
| Valva principală de lucru | Parker |
| Pompă de direcție și de lucru | KPM pompă cu piston dublu variabil |
| Instalare intruzivă în interiorul rezervorului de ulei hidraulic | |
| Sistem de frânare | |
| Valvă de încărcare a frână | Parker |
| Supapă de frână de serviciu | MICO |
| Sistem hidraulic de înfășurare a cablurilor | |
| Supapă de rulare a cablului | Parkr |
| Pompa de rulare a cablurilor | Rexroth Rexroth |
| Motor înfășurat prin cablu | Rexroth |
| Pompa de umplere și spălare | Parker Double-Pump |
| Amortizare și cilindru de ulei absorbant de șoc | Φ80mm, 2 dintre ele |
| Rezervor de ulei hidraulic care funcționează | 595L |
| Rezervor de ulei hidraulic de frână | 100L |
| Sistem electric | |
| Cablu | Patru nucleu 4x95 |
| Lungimea cablului | 330m |
| Monitorizarea izolației | Bender, Germania |
| Linie de vedere telecomandă | Autec Italia |
| Controlor | EPEC 4602 |
| Inteligență fambiție | Standard FET Tehnician Electronic de Diagnostic de eroare Prompt, Monitorizare în timp real a înregistrărilor istorice de erori și a statutului de operare a sistemului de descărcare |
| Metode de avertizare | Lumina indicatorului de eroare EPEC 6807 "Ecran de afișare color " Luminozitate reglabilă a ecranului de afișare Limba: chineză, engleză, rusă, occidentală opțională |
| Mâner de funcționare | Suedia Caldaro control complet electronic de control integrat |
| Elemente opționale |
| Lumina de avertizare |
| Camere video |
| Suspensia brațului superior și conducere netedă |
| Pompă electrică de combustibil, direcție auxiliară |
| Sistem inteligent de gestionare a producției |
| Sistem de control de la distanță |
| Scaun de suspensie de aer |
| Sistem de cântărire |
| Manual/automat centralizat incendiu |
| Indicator de direcție de conducere (roșu/verde) |
| Setare de securitate | |
| Stingător portabil | 12kg 1pc |
| Buton de oprire de urgență | 1 cabină șoferului, 2 în spatele vehiculului |
| Pin de blocare a brațului | 2 dintre ei |
| Pin de blocare central cu balamale | 1 bucată |
| Linie de vedere telecomandă | 1 set |
| Manual standard | |
| Manual de piese de schimb | Versiunea chineză sau engleză |
| Utilizați manualul de întreținere | Versiunea chineză sau engleză |
| Manual electronic | Fișier PDF Drive USB |
▍ Vizualizare
Încărcătorul electric subteran FL25E este conceput special pentru minele mari de cărbune subterane atât pe plan intern, cât și internațional. Are o capacitate standard de găleată de 10m3, o capacitate de încărcare nominală de 25 de tone și este potrivită pentru tuneluri cu o dimensiune optimă (lățime * înălțime) de ≥ 6m * 6m.
▍vantaje și caracteristici
Trei acționare cu motor
Cercetare independentă și dezvoltare a tehnologiei tehnician electronic FET
Tehnologia orizontală constantă de înfășurare a cablurilor închise
Sistem de operare electronic complet integrat
Monitorizarea în timp real a stării operaționale
Certificarea FOPS/ROPS Cabin
Tehnologia de comunicare a autobuzului Can Bus
Sistem hidraulic de feedback complet variabil
Proiectare dublă de absorbție a șocului pentru conducere
▍ Parametrul tehnic
| Dimensiuni de bază | |
| Lungime (starea de lucru) | 15124mm |
| Lungime (transport Stat) | 14568mm |
| Lățimea maximă | 4100mm |
| Înălţime | 3186mm |
| Capacitate standard de găleată (SAE) | 10m3 |
| Înălțimea descărcării | 2894mm |
| Clearance la sol | 532mm |
| Unghiul de direcție | 42,5 ° |
| Raza de cotitură interioară | 4756mm |
| Raza de întoarcere exterioară | 9645mm |
| Debit | |
| Capacitate standard de găleată (SAE) | 10m3 |
| Capacitate de încărcare nominală | 25000 kg |
| Forța maximă de săpat | 530kn |
| Forța maximă de tracțiune | 450kn |
| Capacitate de alpinism | 25% |
| Greutate goală | |
| Greutate întreagă a mașinii | 77600kg |
| Sarcina axei frontale | 36700kg |
| Sarcina axei spate | 40900kg |
| Capacitate de transport | |
| Masa totală, inclusiv încărcarea | 77600kg |
| Sarcina axei frontale | 74950kg |
| Sarcina axei spate | 26750kg |
| Timp de acțiune | |
| Timp de ridicare | 7.0sec |
| Timp de coborâre | 4.5sec |
| Timp de descărcare | 2.5sec |
| Viteza de conducere (pantă plană, sarcină completă) | |
| Primul angrenaj | 3,6 km/h |
| A doua angrenaj | 6,3 km/h |
| 3st Gear | 10,5 km/h |
| A 4 -a angrenaj | 16,2 km/h |
| Condiții de mediu pentru utilizare | |
| Temperatura ambiantă | -20 ° ~ +50 ° |
| Altitudine optimă de funcționare | -1500m ~ +2000m @25 ℃ |
| Motor | |
| Motor de mers | WEG W21-IE4-355M/L |
| Putere de ieșire | 315kW |
Voltag de lucru | 1000V |
| Frecvenţă | 50Hz |
| Viteză nominală | F/IP66 |
| Tip | Cușcă de veveriță trifazată asincronă (IE4) Motor de eficiență ultra-înaltă |
| Nivel de izolare termică/nivel de protecție | F/IP66 |
| Motor de antrenare a pompei hidraulice | WEG W21-IE4-280S/M |
| Putere de ieșire | 2x75kw |
| Tensiune de lucru | 1000V |
| Frecvență/viteză nominală | 50Hz/1488rpm |
| Nivel de izolare termică/nivel de protecție | F/IP66 |
| Tip | Cușcă de veveriță trifazată asincronă (IE4) Motor de eficiență ultra-înaltă |
| Sistem de conducere | |
| Convertor de cuplu | Dana C9000 cu un singur pol cu trei elemente |
| Carcasă de transmisie | Dana 8000 |
| Tip de schimbare | Manual de schimbare a puterii de control electric/automat |
| Axa auto | Kessler D116 Frâna cu arc cu eliberare hidraulică, puntea față diferențială cu alunecare limitată fixă, leagăn axa spate, unghiul de leagăn ± 8 ° Sistem de remorcă electrică standard (concentric) |
| Tyre | 40/65-39L5 |
| Cabina șoferului (complet închis) |
| Certificare FOPS/ROPS |
| Sistem de climatizare rece |
| Sticlă laminată cu două fețe |
| Interiorul tăcerii și reducerea zgomotului |
| Amortizoarele de cauciuc sunt instalate între cabină și cadru pentru a reduce vibrațiile vehiculului |
| Înălțimea reglabilă a mânerului de funcționare |
| Nu există o conductă de ulei de înaltă presiune conectată în cabină |
| Fereastră de evacuare de extrapolare de urgență |
| Intrare rapidă cu trei puncte de contact în cabină |
| Sursă de alimentare externă de 220V |
| Comutator de oprire de urgență |
| Rotativ scaun suspendat cu frecvență joasă |
| Centura de poală |
| Blocarea de siguranță a ușii |
| Sistem hidraulic | |
| Sistem de direcție | Control proporțional de pilot electro hidraulic, feedback de încărcare pompă de plonjare cu deplasare variabilă, flux de lucru combinat pentru a îmbunătăți eficiența. |
| Cilindrul de direcție | Φ1600mm, 2 dintre ele |
| Valva principală de direcție | Parker |
| Sistem de lucru cu găleată | Control proporțional de pilot proporțional electro hidraulic, feedback de sarcină, pompă de piston de deplasare variabilă, economisire a energiei și eficientă. |
| Cilindrul de ridicare | Φ250mm, 2 dintre ele |
| Cilindru de ulei de găleată | Φ320mm, 1 dintre ei |
| Valva principală de lucru | Parker |
| Pompă de direcție și de lucru | KPM pompă cu piston dublu variabil |
| Instalare intruzivă în interiorul rezervorului de ulei hidraulic | |
| Sistem de frânare | |
| Valvă de încărcare a frână | Parker |
| Supapă de frână de serviciu | MICO |
| Sistem hidraulic de înfășurare a cablurilor | |
| Supapă de rulare a cablului | Parkr |
| Pompa de rulare a cablurilor | Rexroth Rexroth |
| Motor înfășurat prin cablu | Rexroth |
| Pompa de umplere și spălare | Parker Double-Pump |
| Amortizare și cilindru de ulei absorbant de șoc | Φ80mm, 2 dintre ele |
| Rezervor de ulei hidraulic care funcționează | 595L |
| Rezervor de ulei hidraulic de frână | 100L |
| Sistem electric | |
| Cablu | Patru nucleu 4x95 |
| Lungimea cablului | 330m |
| Monitorizarea izolației | Bender, Germania |
| Linie de vedere telecomandă | Autec Italia |
| Controlor | EPEC 4602 |
| Inteligență fambiție | Standard FET Tehnician Electronic de Diagnostic de eroare Prompt, Monitorizare în timp real a înregistrărilor istorice de erori și a statutului de operare a sistemului de descărcare |
| Metode de avertizare | Lumina indicatorului de eroare EPEC 6807 "Ecran de afișare color " Luminozitate reglabilă a ecranului de afișare Limba: chineză, engleză, rusă, occidentală opțională |
| Mâner de funcționare | Suedia Caldaro control complet electronic de control integrat |
| Elemente opționale |
| Lumina de avertizare |
| Camere video |
| Suspensia brațului superior și conducere netedă |
| Pompă electrică de combustibil, direcție auxiliară |
| Sistem inteligent de gestionare a producției |
| Sistem de control de la distanță |
| Scaun de suspensie de aer |
| Sistem de cântărire |
| Manual/automat centralizat incendiu |
| Indicator de direcție de conducere (roșu/verde) |
| Setare de securitate | |
| Stingător portabil | 12kg 1pc |
| Buton de oprire de urgență | 1 cabină șoferului, 2 în spatele vehiculului |
| Pin de blocare a brațului | 2 dintre ei |
| Pin de blocare central cu balamale | 1 bucată |
| Linie de vedere telecomandă | 1 set |
| Manual standard | |
| Manual de piese de schimb | Versiunea chineză sau engleză |
| Utilizați manualul de întreținere | Versiunea chineză sau engleză |
| Manual electronic | Fișier PDF Drive USB |
▍ Vizualizare
